Pappírsskera er ekki með hníf í notkun. Eftir að hafa notað multimeter til að mæla viðeigandi hringrás, athugaðu rafsegulkúplingshlutann, taktu í sundur og hreinsaðu rafsegulkúplingsuppsetninguna, hreinsaðu upp olíuprentunarverðið, vandamálið hefur verið útrýmt og nú mun ég gera samantekt.
(1) Notaðu margmæli til að mæla hringrásina inni í skurðarhnappnum og það virðist eðlilegt.
(2) Í miðstýringarstöðu framenda rásar skrokksins, notaðu margmæli til að stöðva í röð öryggispinnasnertibúnaðinn km7, skurðarsnertibúnaðinn km8, klippitímatakmarkana kt2 og aðrar hringrásarstöður auk öryggis pinna segulloka yv3, segulloka yv2 og rafsegulkúpling yc2. Prófaðu Zhengzhou prentun, allt virðist eðlilegt, en í raunverulegu prófunarferlinu er alltaf ómögulegt að skera hnífinn. Á þessum tíma skaltu nota flatskrúfjárn til að tengja hringrásina í km8 stöðu snertibúnaðarins, og það kemur í ljós að hægt er að skera hnífabeðið venjulega niður og fara aftur í sína stöðu.
(3) Athugaðu og hreinsaðu rafsegulöryggislásinn. Fjarlægðu rafsegulöryggislásinn. Fjarlægðu fyrst prentaða hluta einingarlínanna tveggja sem tengdar eru við ferðarofann, fjarlægðu sexhyrndu skrúfuna sem notuð var til að festa og dragðu hægt út 3 sett af rafrásum úr tengingunni í báðum endum (fylgstu með rafrásarsvuntu 77. merktu, varast að detta) fyrir prentverð, fjarlægðu rafsegulöryggispinnann.
(4) Ef í ljós kemur að armatursæti er feitt, óhreint, ryðgað o.s.frv., notaðu viðeigandi magn af bensíni til að þrífa og skrúbba þjöppunarfjöð, skrúfu, armatursæti og aðra hluta tappans. Þegar kveikt er á vélinni er hægt að klippa prentpappírinn venjulega. Á sama tíma kemur í ljós að hljóðið í öryggisnælunni er einnig stíft og hátt.
